邦联证券投资计谋：8月新能源乘用车零售销量抵达52.9万辆，同比伸长111.2%，环比伸长8.8%，当月零售销量浸透率为28.3%,同比提拔11pct，1-8月新能源乘用车邦内累计零售销量326.2万辆，同比伸长119.7%。受益于新车型的一连推出以及购买税优惠策略的延续，新能源汽车行业不断支撑高景气，新能源汽车销量高景气可能启发上逛锂电需求高增。8月，我邦动力电池装车量27.8GWh，同比伸长121.0%，环比伸长14.7%，个中三元电池占比37.9%，磷酸铁锂电池占比62%，磷酸铁锂占较量7月提拔3.7pct。咱们看好整车、锂电池、负极、隔阂、铜箔、辅材等枢纽，倡导合切比亚迪、宁德时间、璞泰来、杉杉股份、中科电气、恩捷股份、诺德股份、天奈科技等。
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新能源汽车电子工业基地项目，举动西安市和鄠邑区两级重心项目，总投资4亿元，年度策划投资1亿元，从本年一季度项目启动到现正在，短短半年众时光，第一家入驻企业西安瑞奥丰板滞有限公司，于8月初已正式参加分娩运营。
据九江日报，记者克日从九江市商务局认识到，依据《九江市2022年出让或报废旧车购买新能源汽车(非营运小客车)补贴发放计划》，九江将对正在2022年6月16日至12月31日岁月，出让或报废旧车，并正在浔添置新能源汽车的消费者赐与补贴。个中，新能源汽车购车发票代价正在5万~10万元(含10万元)的，可享用3000元补贴；购车发票代价正在10万~15万元(含15万元)的，可享用6000元补贴；购车发票代价正在15万元以上的，可享用1万元补贴。
为培植新的经济伸长点、促使新能源汽车消费和绿色低碳进展，日前，邦务院常务集会确定延续实践新能源汽车免征车辆购买税策略至2023年年合。这是自2014年中邦初度实践免征新能源汽车车购税策略后第三次延续实践该策略。近年来，车企纷纷加大新能源汽车构造，新能源汽车墟市浸透率渐高。数据显示，上半年，新能源汽车产销量已打破260万辆，同比伸长1.2倍，新能源汽车正在汽车墟市的占据率已达21.6%。
华泰证券投资见解：中美墟市拉动销量同比高增，锂电工业链各枢纽盈余才能分歧22H1中美新能源车销量延续高伸长，欧洲因供需双重影响同比增速放缓，环球动力电池装机量杀青同比+76%高伸长。行业高景气下，邦内锂电工业链各枢纽22H1收入杀青同比高增，但盈余才能分歧。电池因涨价滞后于原料导致22H1毛利率下滑，但Q2提价渐渐落地后环比改观；原料枢纽的湿法隔阂和电解液龙头市占率火速提拔，各枢纽毛利率因供需、原料代价振动以及一体化构造水准的不同有分歧。咱们对23年中邦和欧洲的新能源车销量不消沉，板块目前已具备修设代价，看好盈余修复的电池以及新本领偏向。
钱江晚报信息，9月1日，日产汽车揭晓将对旗下纯电动汽车主力车型聆风提价。往前推一个月，8月1日，smart品牌、上汽大家ID.系列、零跑汽车均揭晓差别水准涨价，涨价幅度正在5600元~10000元不等。短时光内，众款新能源车型繁茂涨价，而这仍然是本年的第三轮了。底细上，自本年岁首下手，“涨价”就与新能源车猛增的销量呈正比，涨价原故无一不是“受原原料代价上涨身分影响”。结果有哪些全部原原料代价上涨？上涨了众少？“涨价”还会一连吗？厂家语焉不详，留给消费者陆续串问号。业内专家指出，这波电车涨价的背后，离不开电池原料“锂”的炒作。
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據認識，新能源汽車電子工業爲西安汽車零部件工業園的創辦項目。工業園以汽車零部件及配備修制爲主導工業，計劃面積4764畝，修成面積約76萬平方米，從業職員4500余人。個中新能源汽車電子工業基地以新能源汽車電子、新能源汽車內飾件、汽車後墟市爲主導工業,同時招引音訊科技、儀器儀外、精細機加、新原料等工業。占地73.8畝，總修立面積約11萬平方米。
日前，英特爾旗下主動駕駛汽車子公司Mobileye揭曉，搭載Mobileye Drive的蔚來ES8主動駕駛汽車已抵達密歇根州底特律市，下手正在美測試，這也是Mobileye的L4級主動駕駛治理計劃初度正在美道道上開跑。正在過去幾年裏，Mobileye發展了大領域主動駕駛汽車測試项目，其开辟的主动驾驶汽车仍然驶入环球三大洲十个邦度的约20个都邑。
依据百川盈孚数据，截至9月16日，电池级碳酸锂报价50.25万元/吨，环比伸长2500元/吨；工业级碳酸锂报价49.25万元/吨，环比伸长3500元/吨。
克日，黑龙江省商务厅会同省发改委等15个部分琢磨草拟的《黑龙江省合于搞活汽车通畅 夸大汽车消费升级的若干步骤》(包括主睹稿)，向社会公然包括主睹。《若干步骤》中提到，踊跃促进墟落汽车消费升级。驱使各地出台“汽车下乡”补助策略，结构发展“汽车下乡”促销举止，促使墟落汽车消费，有前提的区域对添置4.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车(含新能源汽车)赐与恰当补贴。正在新能源汽车扩张使用方面， 《若干步骤》明晰，撤废新能源汽车墟市地方维持，不得设定当地新能源汽车车型注册目次，不得对新能源汽车产物发售及消费补贴设定不对理车辆参数目标。
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日前，吉祥旗下的威睿能源正式揭橥了600kW超充本领，并已杀青量产，估计可杀青充电5分钟续航里程添加300公里。一通揭橥的另有场站级功率智能更改，可杀青功率共享扩容、构修场站“功率池”bsport体育，同时满意相邻车位的车辆最大充电需求。为极氪品牌旗下的极氪001供给补能任职。360kW的大功率充电5分钟可认为极氪001添加120公里的续航里程。此次推出的600kW超充本领正在液冷本领方面实行了提拔，并抬高超充桩的电压、电流，同时还提拔了充电功率，可杀青充电5分钟，续航里程添加300km。
本地时光9月14日，特斯拉公司正在一项整体诉讼中被告状，原故是其对主动驾驶实行作假散布。目前，美邦加州北区地要领院仍然受理这告状讼。告状书吐露，特斯拉自2016年以后明知其主动驾驶本领并不行熟，却仍宣扬其可能寻常利用，这同时还使得其车辆存正在安好隐患。原告方以为，特斯拉的这项行为主意正在于吸引投资，避免停业，添加销量。
9月15日，记者从中邦石化音信办获悉，广西首批商用氢燃料汽车正式交付利用。汽车采用的氢燃料电池环保职能高，通过将氢转化成电能，排放物仅有水。遵守每年行驶1万公里的轨范揣度，每车每年可削减碳排放1004千克。该商用氢燃料汽车5分钟即可加满氢，续航达400公里，可普及使用到都邑客车、市政环卫、工程创办及城际物流配送、重载及冷藏运输等场景。目前中邦石化正在寰宇修成83座加氢站，整年氢气加注量超800吨。
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据外媒报道，8月德邦新乘用车注册量同比提拔了3%，至199,183辆。然而，正在本年前八个月中，该邦新乘用车累计注册量照旧同比消重了10%，至1,643,069辆。正在电动汽车方面，正在一口气下滑了5个月后，8月的注册量杀青了上涨。上个月，德邦新电动乘用车注册量为56,725辆，同比提拔6%，墟市份额提拔到了28.5%(旧年同期为27.6%)。纯电动汽车(BEV)和插电式羼杂动力(PHEV)汽车的销量都杀青了提拔，然则PHEV的涨幅惟有不到1%，(此前一口气10个月下滑)，销量为24,719辆，墟市份额为12.4%；BEV的涨幅抵达了11%，销量为32,006辆，墟市份额为16.1%。
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9月13日，中邦汽车本领琢磨中央、中邦信通院纠合揭橥了《汽车轨范须要专利许可指引》。《指引》明晰提出“工业链任一枢纽均有资历获取许可”的主要规定，这也意味着，囊括零部件正在内的企业均有获取许可的权益，将进一步促进我邦智能网联汽车工业壮健可一连进展。业内人士吐露，《指引》的揭橥将加快促进汽车与通讯等工业的跨界调解进展，维持墟市平允比赛。
(1)中邦石化正在广西投用首批商用氢燃料汽车：排放物仅有水 续航400公里
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